テイネハイランドヘ。
春雪だった。
しなやかさと切れの融合がヤバい。
2025年12月20日土曜日
2025年12月17日水曜日
G9RSシェイクダウン（26-6）
テイネハイランドヘ。
サミット・リフトで三浦豪太さんと同乗。
スキー・スポーツを盛り上げたいという話題に。
今日は待ちに待ったG9RSのシェイクダウン。
やわらかめの雪だが下地あり。
きっちりとしならせることができた。
よく掴むし回る。
でも，登る板ではなく，下に抜けていく。
GS板のゴツさはないけどおじさんにはイイ。
2025年12月14日日曜日
2025年12月13日土曜日
改めてポテンシャルを知る（26-4）
若手を連れてキロロへ。
ここのところの降雪で好条件を予想。
的中。
最高の天然雪のパッキング。
S9 FIS M 165がしなる。
深く。
そして，強く反ってくる。
咋シーズンは数えるほどだった感覚。
今日は繰り返し味わった。
2025年12月7日日曜日
2025年12月6日土曜日
硬い板が柔らかく感じる（26-2）
キロロへ。
毛無峠はやはり緊張。
滑れるのは余市の緩い方だけだが充分。
ちゃんと天然雪パッキング。
多少ブッシュはあるが青でしっかりとマーキング。
僕は初滑りにはキロロが最高だと思っている。
SL-PROがすんごいしなる。
別のスキーになったかのよう。
ちなみに緩斜面で肩甲骨と骨盤底筋を意識したら４ターンしかできなかった(泣)
ブーツの薄いタングを手に入れたけど❌
どうしよっかな…
2025年11月29日土曜日
2025年11月23日日曜日
本気を迫られる初滑り（26-1）
テイネハイランドヘ。
朝は７時４０分頃着。
比較的空いていましたが，ツルツル駐車場。
コースも朝イチは硬化して速い雪に。
自ずと板を強く押さえつけるしかなくなった。
今日はこの時期やるべきことがやれなかった。
反省。
肩甲骨と肘関節，股関節の位置関係を全く意識できなかった。
女子大回転上部で，「はまる」右ターンはあったけど。
あまり意味はないかな。
右腰も痛めてしまったし(泣)
一緒に滑ったSさんもSL-PROだった。
しかも初代モデル。
2025年9月23日火曜日
ヘルメットは黒に。S9 FIS W 157納品。
Red Tensionにしようと思っていましたが。
ウェアの色を伝えたところ，
馴染みの店員お二人が共に反対。
「そりゃあ，黒でしょう。」と。
Red Tensionの伝票作成後に即キャンセル。
Red TensionのLから，黒のXLへ。
まあ，妥当なところ。
ちなみにSLも到着。
プレチューン済。
フィンの削りを依頼。
Tension上がる。
2025年5月6日火曜日
2025年5月5日月曜日
2025年5月3日土曜日
2025年4月27日日曜日
2025年4月12日土曜日
2025/2026モデル試乗 REDSTER G9 RSM RVSK 183
これは本物。
RSが日本の高速道路用ならこれはアウトバーン用。
金具を合わせてもらいリフト乗り場に行くまでにそう感じた。
厚みも感じる。
プレートが違うのかな。
正直今日の春雪では性能は分からない。
順番待ちで滑走が遅くなり斜面に人も増え，スピードを上げられなかった。
速度域が低いので，内スキーをしっかりしならせられず不安定になってしまった。
それでもセンター中心にきれいにたわむ。
素直さはあるけど張り付き感強し。
2025/2026モデル試乗 REDSTER G9 RS RVSK S 181
（僕は普段サーボテックのG9RS 176を使っています。）
今はラインナップから消えているG9Rの改良版。
板全体の「バネ」感が強い。
春の柔い雪でもグリップする。
いい意味で長さを感じられる板。
トップが操作しやすい。
回転を導きやすく維持しやすい。
おじさん（僕）にはこれかな，と。
師匠に言われた通り。
2025/2026モデル試乗 REDSTER S9 RS RVSK S 165
（僕はS9 FIS M 165を普段使用しています。）
S9 FISとS9iの間，という位置付け。いいアイディアだと思う。
基本的な造りはS9iなのでそちらに近い。
過激さはなく大変動かしやすい。
iconビンなので，トップ側がよくしなる。
春雪なので，テールのブースト感は弱め？
ただテールはしっかりしている。
硬い斜面でどうなのか気になるところ。
走るテールにトップのトーションが？
2025年4月6日日曜日
2025年3月23日日曜日
右膝を捻る（25-41）
テイネオリンピアへ。
聖火台に迂回する斜面の終わり。
コブに不用意に入り左足紛失。
結果，右足1本に。
踏ん張ってしまい，「やっちまった。」感じ。
大事をとって２本で上がり，撮影班に。
相棒がスタバに誘ってくれました。
2025年3月16日日曜日
好条件（25-40）
昨日は仕事。
そして降雪。
今日はハイシーズンのような雪面。
朝イチの大回りは良かった。
雪面が粘り出すと小回りがグダグダに。
ところで僕の回りはROSSIGNOLだらけに。
旋風。
チェンジもいいかな，と。
ただモティベーションが...
2025年3月9日日曜日
2025年3月8日土曜日
2025年3月2日日曜日
足元を変更（25-37）
朝からサッポロテイネへ。
聖火台は，クラウン・プライズ・テスト。
（僕は受験しません）
実は一昨日インソールを作ってきた。
今日はその感触を確かめた。
「噛まない。」
相棒に動画を撮ってもらう。
基本，変化はない。
右スキーが滑らかにスライドする。
正直，今はいいかどうか分からない。
2025年2月24日月曜日
愛機がじゃじゃ馬と知る（25-36）
テイネオリンピアへ。
今日は小さなGSの大会があった。
相棒が板を新調。
モデルは，HERO ATHLETE FIS SLのまま。
久し振りに取り替えっ子。
S9 FIS MENとは「バネ感」が違うなと。
HEROは板全体のバネ感。
S9のそれはテールよりかと。
早くとらえられるとHEROは安心感。
下に向けていきやすくて操作しやすい。
いい意味でまったり滑れる。
S9は，エッジ・グリップによる安心感。
小さく回せて，忙しい。
実はハードな板だったのだな…と実感。
2025年2月23日日曜日
2025年2月16日日曜日
自分のいたらなさを知る（25-34）
北海道マスターズスキー技術選２日目。
９０が出たのは一人だけ。
小回りは落とし不足。
総滑は思慮不足。
大回りは噛ませ不足。
何年やっても❌❌です。
今日は相棒だけじゃなく奥様，愛犬にも感謝。
2025年2月15日土曜日
意気消沈するも...（25-33）
第21回北海道マスターズスキー技術選１日目。
午前中はデモ・クリニック。
午後は小回り。
撃沈・・・
いつも小回りはそうなる(苦笑)
それにしてもTIAからほぼ４か月。
ルスツの地に立っていることに感謝。
一時はスキーを諦めかけていた自分。
とにかく相棒に感謝。
二人でルスツに通うのは楽しい。
明日の総滑と大回りで巻き返します。
大回りは大場NDに褒められたので行くだけ。
2025年2月11日火曜日
2025年2月9日日曜日
事前練習（25-31）
ルスツでマスターズの練習。
エリート・コースはボードの大会。
昨日ボーダーが多かった理由が判明。
ダイナミックで大回り８本。
小回り４本。
雪が軟らかくてボロボロに。
いい練習になった。
11時で退散。
細かいところを言えば仕上がりはイマイチ。
斜面に張り付いて行きたい。
2025年2月8日土曜日
コソ練（25-30）
ルスツへ。
先週全道大会が終了し選手はいないだろうと。
（でもマスターズの選手はいました。）
G9RSをエリートとダイナミックで使いたかった。
動画はないけど大丈夫かと思う。
合計２時間ほど。
S9 FIS Mは２本だけ。
2025年2月5日水曜日
2025年2月2日日曜日
2025年2月1日土曜日
軟雪に相棒の友人夫妻と（25-27）
朝からテイネオリンピアへ。
明け方まで降雪の予定だったがパッキング。
ただ，新雪で軟らかい。
外足が潜る。
聖火台で大回り。
横の中斜面で中回りと小回り。
少しレッスンさせていただいた。
３人みんなアトミック・スキー。
2025年1月26日日曜日
中斜面で確認作業（25-26）
朝からテイネオリンピアの白樺平へ。
午後からは仕事で，疲れました…
きれいに整地され，しかも晴天。
１時間半ほど小回りと中回りの反復。
左ターンの入りで外に行きすぎるのを修正。
・・・したかったけど，どうかな。
空いていたので自由に滑れました。
ただ，晴天がうらめしい…
2025年1月25日土曜日
アグレッシブ（25-24）
ルスツリゾートへ。
大会バーンは全道大会前で混雑を予想。
今日はイゾラで。
板はGS。
これが大当たりで楽しめた。
G9RSが大はまり。
攻めまくる。
相棒に「大丈夫かな。」と心配された。
The Aggressive.
2025年1月19日日曜日
総滑の練習で相棒に説教される（25-23）
マスターズ技術選の練習でルスツへ。
朝は硬めで噛む雪。
次第に噛まない雪に。
崩れて実体のない雪に。
部分的にスケートリンクに。
何か今日は「乗れてなかったな。」と思う。
公私でいろいろとあり過ぎ。
切り替えないと。
相棒をがっかりさせてしまう(苦笑)。
この生姜焼き定食最高でした。
ルスツ230道の駅。
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